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什么是低压油烧嘴?
文章来源:河北清山绿水节能科技有限公司    点击:288    发布时间:2020-09-09

    低氮燃烧器低压油烧嘴的结构主要包括四部分:空气导管、油导管、烧嘴喷头和调节机构。对燃烧过程起关键性作用的是燃油烧嘴喷头部分的形状和尺寸,这些决定着烧嘴的能力、雾化质量和混合速度,从而决定着火焰的特性和燃烧质量。喷头的尺寸(喷出口断面积)可以由计算确定,喷头的形状则是根据经验设计的。

燃油烧嘴

低氮燃烧器低压油烧嘴的主要优点是燃烧效果好,雾化成本低,噪声小,燃烧过程容易控制:缺点是调节比小,燃烧能力受到限制,不便于以烟气余热预热空气等。这类喷嘴在中小型加热炉上应用较多。

低压油烧嗜的油压不宜太高,一般为30~ 150kPa,如果油压过高将不利于雾化。另外油压过高时,为保证油量一定,油孔必将过小,这易使油孔堵塞。烧嘴前需装设稳压器,将油压稳定在较低水平。

低压油烧嗜的能力不宜太大,一般不超过150~ 200kg/h,这是因为在雾化剂压力和油压均较低的情况下,如果能力设计的太大,空气喷出口和油喷口的断面都将很大,这一方面使雾化质量不易保证:另一方面使烧嘴结构过于庞大。

在低压油烧嘴中,空气的预热温度受到限制,特别是对于流经油管外面的空气,如果预热温度太高,油管内的重油会被加热至过高的温度,以致在油喷出前便裂化产生焦粒,造成喷嘴堵塞。一般来说,当全部空气用来作雾化剂时,预热温度应控制在400℃以下。如果要求将空气预热至更高的温度,那么可将空气分为两部分,一部分流经烧嘴,为一次空气:另部分由烧嘴之外通人燃烧室,为二次空气。二次空气的预热温度不受烧嘴的限制。

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